MODEC, Inc. абвясціла аб падпісанні пагаднення куплі-продажу (SPA) з Equinor Brasil Energia Ltd, даччынай кампаніяй Equinor ASA, аб пастаўцы плывучага судна для здабычы, захоўвання і разгрузкі (FPSO) для вытворчасці палявога кластара Pao. de Acucar, Seat & Gavea ў блоку BM-C-33 у басейне Кампас на беразе Бразіліі.FPSO з'яўляецца адным з самых складаных аб'ектаў у гісторыі MODEC, апрацоўваючы вялікія аб'ёмы экспартаванага газу з асноўным акцэнтам на скарачэнне выкідаў парніковых газаў.
SPA - гэта двухфазны аднаразовы кантракт "пад ключ", які ахоплівае як пачатковае праектаванне (FEED), так і праектаванне, закупкі, будаўніцтва і мантаж (EPCI) для ўсёй FPSO.Паколькі Equinor і партнёры абвясцілі аб канчатковым рашэнні аб інвестыцыях (FID) 8 мая 2023 г. пасля завяршэння FEED, які пачаўся ў красавіку 2022 г., цяпер MODEC атрымала 2 этап кантракта на EPCI FPSO.MODEC таксама прадаставіць Equinor паслугі па эксплуатацыі і тэхнічным абслугоўванні FPSO на працягу першага года з моманту першай здабычы нафты, пасля чаго Equinor плануе эксплуатаваць FPSO.
Судна FPSO будзе разгорнута на радовішчы, размешчаным у гіганцкім «перадсалявым» рэгіёне ў паўднёвай частцы басейна Кампас, прыблізна ў 200 кіламетрах ад узбярэжжа Рыа-дэ-Жанейра, і пастаянна прышвартавана на глыбіні вады каля 2900 метраў. .Швартоўная сістэма будзе пастаўлена кампаніяй групы MODEC SOFEC, Inc. Палявымі партнёрамі Equinor з'яўляюцца Repsol Sinopec Brazil (35%) і Petrobras (30%).Пастаўка FPSO чакаецца ў 2027 годзе.
MODEC будзе адказваць за праектаванне і будаўніцтва FPSO, уключаючы абсталяванне для апрацоўкі верхняй часткі судна і корпусныя марскія сістэмы.Верхні корпус FPSO будзе разлічаны на здабычу прыкладна 125 000 барэляў сырой нафты ў дзень, а таксама на вытворчасць і экспарт прыкладна 565 мільёнаў стандартных кубічных футаў спадарожнага газу ў дзень.Яго мінімальны аб'ём сховішчаў сырой нафты складзе 2 000 000 барэляў.
FPSO будзе прымяняць новую канструкцыю MODEC, поўную двухкорпусную канструкцыю, распрацаваную для размяшчэння большага верхняга борта і большага аб'ёму захоўвання, чым у звычайных танкераў VLCC, з больш доўгім праектным тэрмінам службы.
Выкарыстоўваючы перавагі гэтай большай прасторы на борце, гэтая FPSO стане другой цалкам электрыфікаванай FPSO, абсталяванай сістэмай камбінаванага цыклу для вытворчасці электраэнергіі, якая значна зніжае выкіды вуглякіслага газу ў параўнанні са звычайнымі сістэмамі з прывадам газавых турбін.
«Мы маем вялікі гонар і ганарымся тым, што нас абралі для забеспячэння FPSO для праекта BM-C-33», - пракаментаваў Такешы Канаморы, прэзідэнт і генеральны дырэктар MODEC.«Мы аднолькава ганарымся даверам Equinor да MODEC.Мы лічым, што гэтая ўзнагарода ўяўляе сабой трывалыя даверныя адносіны паміж намі, заснаваныя на бягучым праекце Bacalhau FPSO, а таксама на нашым трывалым паслужным спісе ў прысалявым рэгіёне.Мы разлічваем на цеснае супрацоўніцтва з Equinor і партнёрамі, каб зрабіць гэты праект паспяховым».
FPSO стане 18-м суднам FPSO/FSO і 10-м суднам FPSO у перадсалявым рэгіёне, пастаўленым MODEC у Бразіліі.