Кампанія Peel Ports Group упершыню вітала новы энергаэфектыўны земснарад СПГ, працягваючы паляпшаць устойлівасць сваіх работ па дноуглублению.
Другі па велічыні партовы аператар Вялікабрытаніі выкарыстаў наватарскую Vox Apolonia галандскага марскога падрадчыка Van Oord для тэхнічнага дноуглубительного работы ў порту Ліверпуля і доку караля Георга V у Глазга.
Гэта першы раз, калі земснарад з бункерам СПГ быў выкарыстаны ў любым з партоў групы, і толькі другі раз, калі ён выконваў работы ў Вялікабрытаніі.
Vox Apolonia выкарыстоўвае звадкаваны прыродны газ (СПГ) і мае значна меншы вугляродны след, чым звычайныя земснарады з бункерным бункерам.Выкарыстанне СПГ зніжае выкіды закісу азоту на 90 працэнтаў, а таксама цалкам ліквідуе выкіды серы.
Peel Ports Group, якая мае намер стаць партовым аператарам з нулявым даходам да 2040 года, упершыню сустрэла судна ў порце Ліверпуля ў гэтым месяцы, перш чым яно пачало працаваць у Глазга, і вярнулася для далейшых работ на сваёй пляцоўцы ў Ліверпулі.
У той жа час Van Oord таксама прадаставіў у порт свой новы гібрыдны земснарад Maas, упершыню запраўлены сумессю біяпаліва.Паводле ацэнак кампаніі, у цяперашні час яна выкідвае на 40 працэнтаў менш CO2e, чым яе папярэднік, падчас дноуглубительных работ для партовай групы ў Ліверпулі.
Гэта адбываецца, калі фірма паставіла чатыры асобныя судны для адначасовага выканання важнага дноуглубительного работ Ліверпульскай канала і докаў.
Гары Дойл, капітан гавані групы Peel Ports Group, сказаў;«Мы заўсёды шукаем спосабы паменшыць уздзеянне на навакольнае асяроддзе ў нашым партовым комплексе.Мы імкнемся да 2040 года стаць чыстым нулявым паказчыкам ва ўсёй групе, і Vox Apolonia з'яўляецца крокам наперад з пункту гледжання ўстойлівага развіцця».
«Тэхнічнае дноуглубление мае жыццёва важнае значэнне як для падтрымкі функцыянавання нашых партоў, так і для забеспячэння бяспечнай навігацыі для судоў, якія праходзяць праз нашы воды», - дадаў Дойл.«Для нас важна выкарыстоўваць для гэтай працы метады, якія з'яўляюцца максімальна энергаэфектыўнымі, і таму мы абралі Vox Apolonia для гэтага важнага праекта».
Marine Bourgeois, менеджэр праектаў Van Oord, сказаў: «Мы пастаянна даследуем і інвестуем, каб вывесці наш флот на новы ўзровень з пункту гледжання ўстойлівасці.У нас ёсць уласнае абавязацельства дасягнуць нулявых выкідаў да 2050 года, і Vox Apolonia з'яўляецца наступным крокам да гэтай мэты».
Тэхнічнае дноуглыбленне прадугледжвае выдаленне адкладаў, якія назапасіліся ў існуючых каналах, прычалах, падыходах і звязаных з імі басейнах.Праца дапамагае падтрымліваць бяспечную глыбіню вады для судоў, якія праходзяць праз яе парты.